Fahrtrichtung Nord
© Svenja L. Junge, 06.09.2006
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Hinter der Raststätte kommt auf die Autobahnbauer
wegen des unsicheren Hanges am rechten Fahrbahnrand einiges zu
Blick vom Hang
Kurz vor Remscheid hat die Autobahn - zumindest in Richtung Dortmund - drei Fahrspuren
Die AS Remscheid (95b) wird angekündigt
Da die AS Remscheid-Lennep zur Zeit der Aufnahme noch nicht eröffnet war, wird auf
diesem Vorwegweiser als nächste AS noch "Wuppertal-Ronsdorf" provisorisch angezeigt. Bei
genauem Hinsehen erkennt man, dass die neue Fahrbahn in Richtung Dortmund abgesenkt ist.
Die denkmalgeschützte Bahnbrücke und die Brücke der B 229 folgen direkt.
hintereinander. In Fahrtrichtung Köln wurde die Fahrbahn noch nicht bearbeitet.
Sie soll aber bald ebenfalls abgesenkt werden.
In Höhe der AS Remscheid
Bei der Diepmannsbachtalbrücke gibt es eine kleine, geländebedingte Fahrbahntrennung.
Hier liegt die Fahrtrichtung Köln tiefer.
Die hier noch in Bau befindliche AS Remscheid-Lennep ist mittlerweile freigegeben
Bei Wuppertal-Ronsdorf wird die Autobahn von markanten Hochspannungsleitungen über-
spannt. Einige parallele Leitungen haben Querisolatoren, sog. Phasenabstandshalter. An
Stellen mit stark wechselnden Winden soll so das "Seiltanzen", also unregelmäßige Schwin-
gungen der Leitungen verhindert werden. Anderenfalls könnten die Leitungen einander
zu nahe kommen und Lichtbögen und damit Kurzschlüsse auslösen. Großräumige Netzaus-
fälle, zerstörte Leitungen und Schäden im nahgelegenen Umspannwerk könnten die Folge sein.
Gleich hinter der AS Wuppertal-Ronsdorf beginnt die Fahrbahnteilung Blombachtal
Die hohe Blombachtalbrücke überspannt die fahrbahngeteilte A 1. Sie ist als
Suizidbrücke berüchtigt und mit einem extra hohen Sicherheitsgeländer ausgestattet.
Ganz links unten ist die Gegenfahrbahn zu sehen.
Zwei Fotos von der Blombachtalbrücke auf die Autobahn
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